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내수 부진 겪는 中 전기차·배터리 업체...‘이곳’으로 달려간다
중국 전기차·배터리 업체들이 6억5000만 인구를 보유한 동남아시아으로 눈을 돌리고 있다. 중국 내수가 좀처럼 침체를 벗어나지 못하는 가운데 ‘가성비’를 내세워 동남아에서 현지화
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중국 배터리업체 난립…국내기업에 불똥 튀나
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 배터리 업체들이 우후죽순 늘어나며 과잉 생산의 우려가 커지고 있다. 13일 외신과 배터리 업계에 따르면 최근 중국 전기차·배터리 분야에는 대
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너도나도 배터리 공장 짓는 中...“과잉 생산" 우려 커진다
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 배터리 업체들이 우후죽순 늘어나며 과잉 생산의 우려가 커지고 있다. 지난해 10월 중국 베이징에서 열린 한 전시회에 설치된 세계 1위 배
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K-배터리 주춤하는 사이… C-배터리, 해외로 뛰어나간다
올 상반기 한국 배터리 성장세가 중국에 밀려 부진한 성적표를 보였다. 중국 정보기술(IT) 매체 CNMO에 따르면 2023년 상반기 한국 파워 배터리 시장 점유율은 23.9%로,
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[알림] 글로벌경제 전문가 17인의 통찰…‘마켓 나우’ 14일부터 찾아갑니다
폴 도너번 UBS 수석이코노미스트, 스티븐 도버 프랭클린템플턴 연구소장, 조너선 커티스 프랭클린에쿼티 디렉터, 크리스티 탠 프랭클린템플턴 투자전략가, 사이라 말릭 누빈자산운용 최
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현대모비스, 폭스바겐에 전기차 배터리 공급…“수조원 규모”
현대모비스가 생산한 전기차 배터리시스템(BSA). 현대모비스는 9일 독일 폭스바겐의 배터리시스템 수주에 성공했다고 밝혔다. 폭스바겐은 현대모비스가 공급한 배터리시스템을 차세대 전
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“디커플링은 허상”…중국에 손 내미는 프랑스의 속내는
중국 베이징을 방문한 브뤼노 르메르 프랑스 재정경제부 장관. 로이터=연합뉴스 중국의 공급망을 미국 등 서방 세계와 분리하겠다는 ‘디커플링(decoupling·탈동조화)’ 전략
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[중국읽기] 100년 자동차 왕국 깬 중국의 ‘863 계획’
한우덕 차이나랩 선임기자 헨리 포드가 컨베이어 조립 승용차 ‘T모델’을 출시한 건 1908년이다. 그 후 미국은 세계 최대 자동차 생산국 자리를 지켰다. 신화가 깨진 건 2009
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“테슬라가 게임체인저? NO!” 스탠퍼드는 현대차 지목했다 유료 전용
폭스바겐과 제너럴모터스(GM)가 전기차에선 현대차보다 뒤처지고 있다. 내로라하는 자동차 기업이 현대차의 전기차 전용 플랫폼 모델을 뒤따르고 있다. 누구도 예상하지 못했던 일이
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중국경제 겹주름…‘피크 차이나’ 논쟁 재점화
중국의 성장률 감소, 실업률 증가 등으로 ‘피크 차이나론’이 다시 떠오르고 있다. 피크 차이나(Peak China)론은 인구 감소와 고령화, 부동산 위기, 성장 잠재력 약화로 중
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‘피크 차이나’ 논쟁...“성장 둔화기 진입" vs. "잠재력 무시 못해”
신재민 기자 하반기 한국 경제의 최대 변수로 ‘피크 차이나 리스크(Peak China risk)’가 거론되고 있다. 중국의 2분기 경제성장률(6.3%)이 예상치를 밑돌고 6월 청
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전기차 안 되니 세계 1위 도요타도 밀렸다…中서 흔들리는 일본 차
세계 1위 도요타를 비롯해 전기차 개발에 뒤처진 일본 완성차 업체들이 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 맥을 못 추고 있다. 현대차그룹은 전기차 대전환을 발판 삼아 ‘재기’
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[중국읽기] “시장 아닌 기업을 사라!”
한우덕 차이나랩 선임기자 CATL. 이젠 익숙해진 중국 회사 이름이다. 세계 최대 전기자동차 배터리 제조 업체다. 이 회사가 설립된 건 2011년이다. 2013년 2%에 불과했던
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[세컷칼럼] 엔화·위안화의 전략적 약세, 한국 경제 위협한다
한ㆍ중ㆍ일 신 환율삼국지 한ㆍ중ㆍ일 환율 전선에 미묘한 긴장감이 흐르고 있다. 3국 통화 모두 달러화 대비 약세 국면이다. 그러나 일본 엔화와 중국 위안화의 약세가 원화를
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[이상렬의 세계경제전망] 엔화·위안화의 전략적 약세, 한국 경제 위협한다
━ 한ㆍ중ㆍ일 신 환율삼국지 이상렬 논설위원 한ㆍ중ㆍ일 환율 전선에 미묘한 긴장감이 흐르고 있다. 3국 통화 모두 달러화 대비 약세 국면이다. 그러나 일본 엔화
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미 경제사령탑 옐런, 6일 중국 찾는다…반간첩법·반도체 놓고 힘겨루기
토니 블링컨 미국 국무장관이 지난달 중국을 방문해 양국 고위급 교류가 이뤄진 가운데 미국 경제 사령탑인 재닛 옐런 재무장관이 오는 6일 중국을 방문한다. 옐런 장관은 방중 기간
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中 CATL 회장 만난 머스크...백악관 "국가안보 지켜야" 우려섞인 시선
3년여 만에 중국을 방문한 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 세계 1위 중국 배터리 기업 CATL(寧德時代·닝더스다이) 회장을 만났다. 머스크를 비롯해 미국 주요기업의 C
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테슬라·BYD 전기차에 실려 중국산 배터리가 몰려온다
중국산 전기차 배터리의 ‘한국 상륙 작전’이 시작됐다. 테슬라 모델Y와 BYD 전기 트럭 티포케이(T4K)를 등에 업은 중국산 배터리는 최근 본격적으로 국내 시장 공략에 나서는
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BYD 이어 테슬라도 상륙…한국 시장 노리는 ‘차이나 배터리’
중국산 전기차 배터리의 ‘한국 상륙 작전’이 시작됐다. 테슬라 모델Y와 BYD 전기트럭 티포케이(T4K)를 등에 업은 중국산 배터리는 최근 본격적으로 국내 시장 공략에 나서는 중
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[조평규의 중국 컨설팅] 중국의 이차전지 산업과 우리의 대응
중국은 오래전부터 이차전지의 핵심 광물은 물론 중요한 소재인 양극재, 음극재, 분리막, 전해액에 대한 기술을 내재화하고 원가경쟁력 우위를 바탕으로 글로벌 시장에서 공급망을 장악해
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중국, 전기차·조선까지 세계 1위…2차전지도 한국 추월 [중국 리오프닝에도, 시름 깊은 한국 경제]
━ SPECIAL REPORT 자동차, 조선, 철강, 섬유, 가전, 통신기기 등 전통적 제조업 분야에서 중국은 이미 세계 최강 자리에 올라섰다. 자동차만 해도 중국은 올
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생산 중단에 파산까지, 격변의 중국 전기차 시장
‘영원한 일등은 없다.’ 중국 전기차 시장의 경쟁이 과열됨에 따라 업계 판도에 지각변동이 일고 있다. 판매량을 꾸준히 늘리며 상승가도를 달리는 업체가 있는가 하면, 화려한 시
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중국 먹여 살릴 ‘수출 효자’… 이것 만드는 中 유망 기업은?
전(電, 전기차)·광(光, 태양광)·리(锂, 리튬배터리). 이 세 가지 품목이 중국의 수출 효자 품목으로 등극했다 -중국 상무부 대외무역국장 리싱치엔(李兴乾)(2023년 2월)
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자금길 뚫어도 감감… 中 신에너지차 다크호스 ‘호존’, IPO 완주 언제?
이젠 전기차가 대세다. 세계 자동차 시장이 반도체 수급난으로 침체를 겪었던 순간도 잠시, 전기차, 수소차 등 신에너지차를 중심으로 치열한 경쟁이 지속하고 있다. 가격을 대폭 낮춘